今天聊了很多汽车的事，晚上不知写啥。

那就聊下地方发展，当酒局上的闲聊吧。

广州这些年一直发展的不太好，之前都是北上广深，现在只有北上深，跌出超一线。

广州瓜友不开心也得承认这一点。

为啥呢？

2000年前后，广州是迎来过一波爆发发展的。

那时是林树森主政，林可谓是地缘发展的大师，他在广州解放思想，搞了大讨论，最终定下了个八字诀。

南拓、北优、东进、西联

这个八字诀在当年，的确是为广州量身打造的。

看地图就知道。

你看，广州北部，都是山。

平原是最好发展的，广东东北部虽然有巨大的土地空间，但因为地形影响和环保考虑，无法大发展。

当时这个八字诀，初版是“北抑”的，抑制广州东北区域工业发展。

北部的花都就不开心了，于是市委就将“北抑”变成了“北优”。

优化的优，听的顺耳多了。

后来广州找了个产业给花都区，就是机场。

这个机场需要土地，而且没有啥工业污染，就把机场项目放那了。

而广州的西部，则是和佛山相连。

要发展西部，就得和佛山打交道，这就是广佛同城的雏形。

但这个广佛同城，很磕磕绊绊。

一方面，世纪初的广东还是岭南王的天下，上面不希望广东吞并佛山坐大影响力，所以广佛一直没得到国家层面的认可和支持。

另一方面， 广佛同城，佛山比较积极，广州比较冷淡。

佛山积极很正常，佛山有很严重的强藩问题，顺德南海都很牛逼，不理会市委，自己玩自己的。

特别是顺德拥有省委给的优待，一个区有地级市的部分职权，可以越过市委直接和省委接上头。

广东赋予佛山市顺德区行使地级市管理权限

http://www.sina.com.cn2009年08月24日01:43第一财经日报这两个地方很富的，别看他们城市建设一般，人们穿着老土，短裤背心就上街。

有人开玩笑的说，佛山的顺德区和南海区就是佛山市乃至整个广东省的隐形富人区，在马路上走走都有可能遇到一个中国500强民营企业的老总。

佛山管不住内部，自然想抱广州的大腿，带动核心区禅城区的发展。

但是，广州西部开发面积实在有限，且离广州中心区远，佛山向东土地多离得近。

如果广佛同城发展，那么得利更多的肯定是佛山了，广州收益有限。

再加上广州也知道佛山的内部问题。

南海顺德都是强藩，广州很多次吃过这两的亏。

改开后广州吸引很多外资很多企业，随着广州的成本增加，这些都被南海顺德给吸引走了，并没有流到广东南部和东部，这导致了佛山和广州产业同质化，是竞争关系。

广佛产业非但不互补，还竞争。

因以上这两个问题，所以广州一开始真对广佛同城不上心。

广州也就不咸不淡的定个西联的主题。

直到整个岭南官场洗牌后，中央层面才开始推动广佛同城，希望广州能打通广佛，更好带动珠三角城市群发展，给广州批了很多交通地铁的项目联通佛山，用真金白银去推动广佛同城，广州才开始积极。

北优西联，这两个方向，广州都觉得是次要的。

广州最重要的是南拓和东进。

南拓就是搞南沙区，东进就是搞黄埔增城。

黄埔搞的不错，一直承接核心区外溢资源。

这个是最简单的，最容易做成。

但是，南沙搞的很尴尬。

南沙这地方，实在是风水宝地，是大湾区的几何中心，霍英东当年一眼就看重南沙的潜力。

南沙的前景是十分美妙的。

如果广州甘当一个普通省会，好好发展黄埔番禺就行。

但是，如果广州要重拾骄傲，和香港上海齐平，就必然要发展好南沙。

因为南沙，就是广州的维多利亚港。

广州有南沙这个江海联运的港口，广州就是中国大陆除了上海之外水运条件和辐射范围最大的城市，这是广州竞争中国顶级城市的资本。

没有南沙，广州就只是像武汉、重庆那样的内河城市，或者像长三角远离大海的杭州。

南沙港起不来，广州再怎么东进搞黄埔，也只能一个优秀的省会而已。

对别的城市来说，成为一个优秀的省会就够了。

但对广州来说不够。

因为广州的历史太过辉煌，因为广州隔壁就有牛逼的深圳和牛逼的香港，因为广州担负省内最多的财政转移支付压力。

广州如果只是一个优秀的省会，就会被深圳骑在头上摩擦，就无法重现历史辉煌，就会被沉重的财政压力压到喘不过气。

广州不甘心，所以广州要挑战自己的天花板，要发展南沙。

但是，南沙成也因为地理优势，败也因为地理优势。

南沙离广州核心区太远了，离其他城市太近了。

番禺还能靠离核心区近，而成为广州的睡城，南沙当睡城太远了。

相反，南沙离旁边的顺德东莞乃至中山，都很近，四通八达。

广州没能守住产业被周边虹吸，这是广州发展史上最惨痛的教训之一。

现在好了，以前广州只用担心南海顺德虹吸，现在发展南沙还要被东莞中山乃至深圳虹吸。

特别是广州因为有巨大的财政包袱，而不能学东莞深圳顺德南海那样大撒钱，搞产业巨额补贴。

周边用钱挖墙脚，你在南海苦心发展培育的产业资源，就会用脚投票，搬去周边更具优惠的地方。

一朝被蛇咬后，自然是十年怕井绳。

广州对南沙的纠结就在于次。

黄埔就没这个担忧：

——黄埔区既能利用广阔的土地容纳大规模产业迁入，也能承接经济中心天河区的产业外溢，还能在以后发达之后，向东边的仍然属于广州的增城区辐射—— 而这些产业变迁的最终受益者全部都是广州一家，无GDP和优质产业人口外流他市的担忧。

广州目前最发达的越秀、天河、海珠三个区和黄埔区有什么相似的特性？没错，就是他们的四周都依然还是广州市！而除了这黄埔和三个核心区之外的广州其他任何一个区，都不具备这种特性！

所以广州对南沙的发展，就是想发展又不敢发展且不好发展。

想发展，广州不甘心止步于优秀省会，要成为国际化大都市。

不敢发展，广州财政包袱太大，产业补贴竞争不过南沙周边的群狼。

不好发展，国家大湾区对南沙的规划很正确很宏大，但国家考核地方还是按地区GDP也没有直接批钱给广州搞南沙，广州对南沙不能没有动作但不敢太大动作。

所以南沙就拖到现在，一直说要大发展，但一直不咸不淡。

八字诀，广州真正搞好的就东进，其他南拓西联北优都没做好。

后来，09年，广州在朱小丹张广宁时代，又开启了一场发展大讨论。

又定了个十字诀。

2007年，广州市在“南拓、北优、东进、西联”的基础上，增加了“中调”战略，形成了十字方针。这一转变标志着广州城市空间发展模式将从外延式“拓展”，向内涵式的“优化与提升”转变。

大白话解释下，就是，广州搞了半天，在北南西三个方向上，还是没跳出之前的困局，只能继续搞核心区和黄浦区。

这个加上的中调，就是将核心区的产业升级，外溢给东部黄浦区，肉烂在锅里。

广州依然没走出地缘困局，还是放弃了对外拓展，选择最保守的发展思想。

哦，后来万庆亮落马，广州动荡了几年，岭南官场大清洗，广州又在风口浪尖。

深圳反而因为属于北京飞地，和广东省府关系不密切，反而躲过了这次风暴，安心发展。

广州那几年就歇菜了，发展啥的谈不上。

这是广州区域规划失败，还有产业风口没抓住。

这个就直白的多了。

稍微关注中国地区经济的人都知道，这几年风口都是互联网经济，都是新能源，都是高科技产业。

广州没抓住互联网风口，被深圳甩在后面。

广州强大的汽车产业广汽本田广汽丰田，又因为新能源起势而落后，怪不得广州在争取特斯拉国内第二座超级工厂。

广州本土还是传统加工业贸易业服装业，高科技啥的没几个叫的出名的。

本来广州还是有个总部经济的。

因为广州是华南地区千年的经济老大，所以各个大企业设立中国华南区，都会把华南区公司放在广州。

后来隔壁深圳搞了个前海，也定义为总部经济，将广州一大批总部公司都抢过来了。

连恒大这种起家广州的企业，总部都要搬去前海。

广州是气的吐血。

现在，广州开始有些变化了。

首先是地缘发展思路的变化。

2020年，国家发改委批复了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，广州市此前出台了《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》。这两个规划，都对优化高速铁路、城际铁路交通布局，加快以广州为中心的高铁网、城际网和枢纽建设，描绘了一幅前景广阔的蓝图。

八字方针中的“北优”战略被大大提升，也许“南拓北优，东进西联”已经到了其完成历史任务的时刻，取而代之的是＂双芯两极＂战略。

双芯两极，“航空芯、主城芯、南沙极、东部极”。

主城芯和东部极，就是之前中调东进路线的翻版，核心区产业升级，外溢给东部，肉烂在锅里，防止被周边抢走。

其实这段话可以单独起一篇解读的。

广州的核心区其实禀赋很差。

太多城中村，太多收租的房东了，整个道路片区规划也有问题，土著过多本土化，对外容纳性不强，甚至民风过于散漫安逸，核心区产业升级的条件其实并不友好。

广州并没有另起炉灶的条件（发展其他区怕被周边抢），也没有背水一战的勇气（all in 南沙搏一把），还是选择在核心区打怪升级。

这患得患失就让人一言难尽了。

算了不多提， 不得罪广州土著了。

航空芯这个就有意思了。

之前广州以为北部是没出息的，因为都是山，搞个飞机场也看不出前途。

但是，上海搞的航空枢纽和郑州的华中航空枢纽，让广州醍醐灌顶。

特别是郑州那几年打造成航空枢纽地位，号称中国的亚特兰大，发展很火热。

为什么美国亚特兰大机场能成为世界上客运吞吐量最大的机场？

2022年8月19日完全得益于它的枢纽地位，因为它位于美国南方各州的北部，每年大约超过 $58%$ 的美国国内旅客都会选择从亚特兰大往南部各州转机，或者从亚特兰大往北部各州转机，这使得亚特兰大机场在..

毁我塑我HS

广州思路被打开了，原来飞机场还能搞成航空枢纽，这么大前途？

所以之前被抛在次要地位的北优，变成了重要地位。

—从广州市政府对于该规划的政策解读可以看出，其策略之一便是做大做强做优白云国际机场，规划研究第二机场，全面提升广州全球化运输能力。枢纽布局的＂航空芯＂，则是以白云国际机场为核心，连接广州北站、广州机场站、知识城站，打造世界级空港和空铁联运枢纽。

但是。

是的，又来个但是了。

但是，隔壁深圳也在打造空港经济啊。

一流空港成就深圳城市“美丽名片”

2023-05-25 07:16 来源：深圳特区报是的，广州悲催吧。

郑州空港上海空港能成，那是因为上海郑州周边就没城市能撼动他们的地位。

可广州旁边有深圳啊。

空港这种辐射范围大赢家通吃的产业，你见过哪个小地方能容下两座世界级的空港的？

广州不干了：

你深圳钱赚那么多不照顾省内穷兄弟，都是我出钱出力累的像条狗，你深圳还处处和我作对？

广东省府你看着办！空港这个有我没他！

于是在17年上演了一场空港之争。

【观察】广深机场国际航线之争，未来谁将胜出？

2017-12-0421:41

有消息称，广东省政府拟对广州、深圳、珠海三大民用机场进行一体化重组，并交由广东省机场管理集团有限公司统一管理运营。

广东国资委提议，三大机场合并后， 广州机场已有的国际航线，深圳不必再开！

广州动用盘外招，让省府下场逼深圳退出空港竞争。

深圳直接上达天听，万岁爷啊广州欺负我！

一场撕逼后，中央当和事佬，大笔一挥，大湾区搞三个世界级航空枢纽，香港深圳广州各一个，你们各凭本事搞。

但明眼人都知道，这是拉偏架，中央不倾斜广州，广州是斗不赢深圳的。

因为广州机场在白云区。

而深圳机场在宝安区。

宝安机场，处于大湾区核心三角区内。

白云机场，处大湾区偏远地段。

地图上看一眼就知道，谁更有前途。

深圳当年将机场建在宝安，是有世界格局的眼光的。

广州当年还是省内格局国内格局，将白云机场放在北部，没有放眼世界的眼光。

这种格局上的差异，导致了白云机场在禀赋上限上就不如宝安机场。

大湾区的空港枢纽，未来更可能是核心区的宝安机场。

是深圳，而不是广州。

广州哭死 。

广州当年要是有远大格局，应该将机场放在南沙区的。

南沙区这一大湾区真正的几何中心如果搞机场搞空港，直接联通大湾区两翼的佛山中山东莞深圳，比深圳机场还更好带动珠江西，而且还有港口优势，这对深圳来说将是绝杀。

南沙要是有机场，深圳的宝安机场可能获批都获批不过。

可惜，广州的机场没放南沙。

这就注定白云机场在先天禀赋上，不如宝安机场。

好，空港这个广州面临深圳激烈的竞争。

那么，南沙呢？

毕竟广州提出了航空芯和南沙极啊。

一开始，我也纳闷广州的动静。

广州的路基本都堵死了。

北部搞空港，搞不过深圳。

中部核心区产业升级，条件又不好。

东部要靠核心区带，核心区升级不顺利，外溢带动效应就差，东部发展就差。

西联搞广佛同城又是佛山得利多广州得利少，搞得不好又是给人做嫁衣裳。

整个东西南北中，广州东西北中都遇到问题，陷入困局。

只有南下all in 南沙，才能杀出一条血路。

可南沙还是不咸不淡。

岱岱只能说：

广州现在，没有心气了。

如果广州是一个小渔村，那么他可能会像深圳当年那样宁愿踩政治地雷也要背水一战。

可惜，广州现在是一个还不错的优秀省会。

是一个虽然日渐没落被各方超越，但各方面都还拿得出手的城市。

整个广州土著群体也很安逸，饮茶收租划龙舟。

广州整个的精气神没那个奋进劲，不会去all in 搏一把的。

广州干部官员，也没那个精气神了。

岭南官场几次动荡，乃至前几年广州砍个树，因为这棵树是当年革命元勋栽的，广州工作失误给砍了，直接撸了一批干部官员。

广州几次找到了好风口好方向，想大干一场，但和深圳产生激烈竞争，而中央并没有看在广州劳苦功高养着省内一大家子的份上，帮广州说话，而是放任深圳占据优势，让刚提起干劲的广州顿时泄气。

广州干部官员心气，自然也就散了。

换你经历过这些，你可能也会灰心，也会躺平。

是的，广州从市民群体到干部官员，都没那个心气了。

这个问题是最严重的，比什么区域规划失败，比什么产业风口没抓住，都更致命！

广州上上下下，已经没那个心气了！

而要all in 南沙这个极容易肉包子打狗的地方，是需要广州拿出极大魄力的。

这就陷入一个悖论了。

南沙，是决定广州发展天花板的地方。

失南沙，广州只是一个内河优秀省会耳，老老实实的跟在昔日小弟深圳屁股后叫大哥。

得南沙，广州就是世界级港口城市，是一个可以和香港上海比肩的国际化大都会，深圳将再度俯首称臣。

但广州从市民群体和干部官员，都没那个心气了。

不追求南沙带来的天花板了。

我广州现在挺好的啊。

你看我日子过的多潇洒，天天饮茶收租，穿个拖鞋短裤，生活节奏多悠闲，干嘛那么拼啊。

拼的苦哈哈累成狗，何必呢？

你看深圳多少人赚钱来我们广州养老。

广州是省会有政治地位，有历史发展沉淀，就够支撑一个水平线上的城市经济了，何苦再去拼呢？

所以对南沙，广州的心态很微妙：

你要我发展南沙，我做个本份就够了。

要我all in 南沙，是不可能的。

南沙对我广州是很重要，但南沙对整个大湾区也很重要啊，既然你上面总是要我以大局出发，处处忍让深圳，那上面也应该从大局出发，拿出真金白银支援南沙发展啊。

是嘛，要我all in南沙？我财政都拿去养省内一帮穷亲戚了，我怎么all in?

我就这样办，等哪天上面有真金白银支援我搞，不需要我冒多大风险，我再好好办这个事。

这，就是广州现在微妙的心态。

很恰如其分啊。

你让一个从农村走出来家里一穷二白的穷小子，拼命996加班，很简单。

但你要让一个天天饮茶收租的人去996加班，就难多了。

广州再怎么落寞，再怎么跌出超一线，广州也是有家底的。

加之发展历史的经验教训，和长期出力却得不到正反馈的待遇，让广州更没这个心思了。

all in？拿命搏？背水一战？服务国家大局？

广州只会回一句：

走先，得闲饮茶文章整理来源于微信公众号：吃瓜群众2023也可加入微信群小瓜圈小瓜圈同步岱岱官群每日圈文+群聊信息等小瓜圈会有象征性付费

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